由于架線電機(jī)車具有系統(tǒng)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、維護(hù)方便無污染的特點(diǎn)，我國大多數(shù)金屬中小型礦山目前均選用牽引型直流架線式電機(jī)車作為井下的主要運(yùn)輸工具。

架空線路采用裸露鋁線沿巷道架設(shè)，電壓等級(jí)一般為220V和380V二種電壓等級(jí)，加上目前我國大多數(shù)中小型礦山由于井下巷道狹窄，空間受限，空氣潮濕，人員與機(jī)車同行于同一條巷道，現(xiàn)狀是很多地點(diǎn)達(dá)不到規(guī)程規(guī)定的巷道架設(shè)高度，人員的觸電傷亡事故的危害程度高。因觸電造成死亡事故的也時(shí)有發(fā)生，給礦井安全生產(chǎn)造成重大事故和不可挽回的損失，給礦工家庭帶來巨大的傷痛。

針對(duì)礦山機(jī)電安全管理的需求，我公司研發(fā)了電機(jī)車直流架線防觸電智能保護(hù)系統(tǒng)，電機(jī)車架線防觸電系統(tǒng)采用觸摸屏人機(jī)界面和PLC可編程邏輯控制器為核心，配合電流傳感器及相關(guān)繼電器等構(gòu)成。

目前已在多個(gè)礦井中進(jìn)行了應(yīng)用，經(jīng)過一年多的運(yùn)行，在電機(jī)車架線用電安全方面取得了較好的效果，并在使用過程中不斷進(jìn)行定制化改進(jìn)，最終取得了較好的成效。

系統(tǒng)簡(jiǎn)介

電機(jī)車架空線防觸電智能控制系統(tǒng)（專利號(hào)：ZL2019214255216軟著登記號(hào)：2019SR1028333），利用先進(jìn)的PLC可編程自動(dòng)控制技術(shù)，最大限度降低了礦山運(yùn)輸系統(tǒng)中架線電機(jī)車架空線長期帶電的重大事故隱患的危害，從而可大大減少因接觸架空線而造成的人員觸電傷亡事故。

本系統(tǒng)的保護(hù)措施很完善，包括過流、過壓、超溫、欠壓、人員觸電和低壓狀態(tài)等報(bào)警，電流和電壓保護(hù)值可根據(jù)情況在觸摸屏上設(shè)定。在觸摸屏上可監(jiān)測(cè)低壓輸出電壓及主線路的電壓值，電流值，主線路接通時(shí)間等信息。

系統(tǒng)工作原理

主架線輸送高壓電時(shí)，在架線沿途分段安裝聲光報(bào)警系統(tǒng)（此系統(tǒng)需定制），該聲光報(bào)警系統(tǒng)可發(fā)出可見的紅外光幕線，以警示人員注意行走，并伴隨120分貝的語音提醒，可定制語音。

在架線停電后，給線路輸入一個(gè)較低的24V左右直流安全電壓，當(dāng)?shù)V工使用機(jī)車時(shí)，機(jī)車導(dǎo)電桿觸碰架線并產(chǎn)生瞬間短路觸電電流（該電流可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況而設(shè)定），經(jīng)過PLC取樣，分析，判斷后電機(jī)車架線切換為直流270V電機(jī)車工作電壓，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)確性。當(dāng)電機(jī)車不使用后，經(jīng)時(shí)間延時(shí)（該延時(shí)時(shí)間可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用情況而設(shè)定）后，切斷270V高壓轉(zhuǎn)換至低壓24V，此時(shí)線路只維持一個(gè)較低的24V安全電壓，也保證了人員不會(huì)發(fā)生觸電事故。

調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)：

監(jiān)測(cè)畫面

報(bào)警信息畫面

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